天使之城

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商品訊息描述:

主要設施

• 5 間客房
• 自助停車
• 機場接駁車
• 每日客房清潔服務
• 櫃台保險箱
• 自動櫃員機
• 自助洗衣
• 櫃台服務 (有時間限制)
• 行李服務員

熱情款待

• 可提供搖籃/嬰兒床
• 小廚房
• 廚房用具、餐盤及器皿
• 電冰箱
• 獨立浴室
• 獨立起居室

鄰近景點

• 位於羅馬歷史中心
• 羅馬議事廣場 (4.6 公里)
• 羅馬歌劇院 (3.3 公里)
• 博爾蓋塞美術館 (3.7 公里)
• 聖母教堂 (3.7 公里)
• 波爾加塞別墅 (3.9 公里)

: 親子出國



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者劉建邦台北13日電）總統蔡英文今天出席「2016台住宿優惠序號北國際設計大展開幕典禮」時致詞說，不論中央住宿平價或地方，合力讓設計成為生活一部分，設計師可參與公共政策制定，讓政策貼近市民需要、人性指標。

總統上午應邀出席「2016台北世界設計之都官方活動-台北國際設計大展開幕典禮暨記者會」，台北市長柯文哲等人也陪同在旁。

蔡總統致詞時說，台北市成為2016的設計之都主辦城市，從申辦、獲選到辦展，是中央、地方和民間單位攜手合作，還有透過100位國內設計師參與，要向所有單位投入者致上最高敬意。

總統表示，大展的核心精神是用「設計改善城市」，設計不但是可改善城市，更可以讓國家更好，不僅讓產業轉型升級、強化農業行銷、推廣本土觀光，更可提升公共設施品質，透過設計可以解決許多社會問題，像是高齡化、環保、貧窮，並幫助民眾改善生活品質，這次參展13個國家中有許多設計師朝社會設計方向在努力。

蔡總統說，政府不論是中央或地方，合力讓設計成為生活中的一部分，設計師在公共政策制定過程中，應該扮演更重要的角色，讓政策更貼近市民需要、人性指標。

總統表示，設計不只是提高產品價值，更可為企業找到競爭力，許多傳統企業引進設計後脫胎換骨，值得台灣學習，希望整個台灣社會都能充分尊重設計師的專業，了解設計的價值，讓設計參與產業發展、改變生活。

蔡總統說，要讓設計成為台灣不可忽視的活力，世界設計之都是一個很好的平台，民眾可以體驗，來自世界的專業者可交流，台灣設計師可藉此擴展設計事業，感謝國際支持。1051013

工商時報【朱漢崙╱台北報導】

類全委保單由於進入門檻低，因此，保險公司可說主要瞄準小資族群作為主力，然訂房比價而，在此同時小資族也必須留心，提前解約的話，是否會收取解約費用，以免臨時需要資金，不得不解約時，反而會「倒虧」。

合庫人壽主管指出，一般來說，市場上「全委型」理財商品的進入門檻高，不是超級VIP，幾乎都無法享受到專人專業的全委理財服務，但類全委門檻顯然低很多，以合庫人壽為例，只要30萬就可進場。

但合庫人壽主管亦根據自家的觀察經驗特別提醒，在買類全委保單之前，保戶仍得好好檢視究竟這筆資金，確定一定期間內都不會動用的，或是1、2年之內仍有動用的可能。

倘若是屬於後者，合庫人壽主管直接建議，最好不要選擇後收型的類全委保單，因為這類型的類全委保單必須綁約，倘若提前解約，就必須支付一筆解約費用，這時經常會衍生與保險公司的糾紛，因此在定約之前，最好仔細評估，以避免這類糾紛。

此外，隨著類全委保單的促銷方式越來越多，保戶可比較的項目也越來越廣泛，包括帳戶管理費怎麼收、是否有免費的標的轉換、或是超過多少的保額將免收保費等，都是可比較的項目。

合庫人壽以自家經驗為例，最新提出的類全委保單商品，就提出了不收帳戶管理費、零申購費、以及市場最低保費費用率0.3％，超過100萬免收保費費用，每年4次免費的標的轉換等等，以多樣化的行銷方式出擊。

對於客戶而言，可說已藉此降低不少投資成本，至少不會如同有些投資型保單，因為轉換標的，產生過多的手續費而墊高投資成本。

此外，保險附約也是可以比較的項目，例如，國泰人壽將類全委保單結合身故保險金，合庫人壽則結合重大疾病投資型保險附約，保障內容也是投資者在選擇類全委保單時，可以比較的另一個重要參考。

工商時報【呂淑美╱台北報導】

航空及銀行兩大龍頭－長榮航空與國泰世華銀行，昨（19）日宣布發行聯名卡，長榮航空總經理陳憲弘指出，預估5年內可達20～25萬卡。

第3季屬航空業旺季，長榮航7、8月載客率都超過80～85％，預估第3季營收將優於第2季，對第4季也持審慎樂觀看法。

據交通部觀光局統計，2014年國人海外旅遊總支出金額突破6,000億大關，2015年出國人數達1,310萬人、創歷史新高，年增率達11.3％，顯示國人商務、觀光的需求與日俱增。

目前台灣航空聯名卡市場龐大，成各銀行爭食的大餅。國泰世華銀與長榮航昨對外宣布合作發行聯名卡。長榮航總經理陳憲弘說，這是繼與美國運通、花旗銀行等合作後，推出的第3張聯名卡，與台灣金融領導品牌國泰世華簽約5年，希望5年內，發卡數達20～25萬張。

國泰世華銀總經理李偉正預估，目前台灣航空聯名卡市場約70萬張，與五星級的長榮航空合作，有信心在第1年就可爭取到10％，未來目標要搶下30％市占率。

每年第3季都是航空業旺季，9月之後到11月通常都是步入淡季，再加上近期陸客限縮，使得淡季效應將更明顯。對此，陳憲弘指出，7月及8月都是暑假旺季，平均載客率都在80～85％以上，9月雖然開始進入淡季，但預估第3季整體營收仍會較第2季成長。

依長榮航先前公布，今年前8月營收為963.76億元，年成長率5.72％，已超越華航的941.18億元，穩居航空業龍頭。

陳憲弘並表示，近來陸客限縮確實有些影響，但影響不是太大，過去兩岸航班占公司總營收約12～13％，最近掉到11％，約減少1～2個百分點，會視兩岸航班情況作調整，例如減班或大飛機換成小飛機，或二、三線航線改成包機等。

此外，陳憲弘說，長榮航11月2日預計將新開闢芝加哥新航點，屆時在北美航線布局將更完整，同時，也將成為北美及東南亞中轉站，配合12月旺季即將到來，對第4季營運不看淡，仍持審慎樂觀看法。

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