天使之城

2017年第25屆台北國際書展，將於2月8日至13日在世貿一、三館舉行，今年書展沒有主題國，而是規劃「讀享時光主題館」，回顧台灣閱讀史，同時呈現數位閱讀的未來可能面貌。

台北國際書展今年邁入第25年，主題館焦點回歸台灣，以「讀享時光：我們共同走過的閱讀時代」為理念進行策展，呈現台灣從1950年代至今的閱讀發展歷程，藉由「時間年表」、「出版史料」、「珍貴作家物件」三個部分展覽，讓讀者可隨著不同年代的重要事件，看到各種創作的演化，彷彿進入時光隧道，重走一遍台灣人共同的閱讀史。

主題館內的數位閱讀展區則提供各式數位閱讀方式，將實際帶領觀展者進入影像、聲音、虛擬實境的數位閱讀體驗，領略在不同媒體上閱讀的樂趣；另外也邀請不同領域當代藝術家跨界合作打造日常閱讀情境。時報出版董事長、台北書展基金會董事長趙政岷說：『(原音)我們很高興封德屏，文訊雜誌的總編輯幫我們策展，過去台灣60年以來我們的閱讀時代，其實閱讀跟我們走過怎麼樣的時期， 我們同時也做有聲書的區域，我們做了AR，我們做VR，我們放了作家的紀錄片，所以這些其實都從過去走到未來，希望有些跨界，希望有些不一樣的地方。』

台北書展基金會今年也特別降低參展出版單位的費用，參展出版家數因此比去年成長，同時在書展開幕首日就延長開放到晚上9時，加上適逢學生寒假時期，預估今年台北國際書展參觀人潮可望突破55萬人次。

工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中都會區第2條捷運，可望誕生！交通部前天召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案，將再轉報行政院審議。捷運藍線案將進入最後一關的審查，也成為台中市長林佳龍昨（22）日舉行就職2周年記者會的最大賀禮。

未來台中捷運藍線完成後，預計服務活動人口達57.6萬人，充氣娃娃預估土地開發效益可達229億元，經濟效益則為1,180億元。

交通部台中捷運藍線計畫複審會議，前天經交通部政務次長王國材及各委員一致認可，並提出補充未來轉乘規畫及檢討工程經費合理性等內容，等修正通過後，將送交行政院審查。

除捷運藍線外，林佳龍還指出，捷運綠線目前正積極趕工中，目前施工進度66.2％。針對「大台中山手線」環狀鐵路，他昨北上與行政院政務委員張景森等人進一步溝通，針對台鐵營運模式與轉型及推動優先順序等議題交換意見，各方已形成支持推動的共識，市府會再修正部分內容，配合交通部複審會議期程，加速推動。

捷運藍線全線21.3公里，共設15座車站，總經費1,124.41億元，整體自償率為30.54％，市府負擔833.98億元，中央補助290.43億元，每日運量達23.06萬人次，尖峰運量可達每小時3.91萬人次。

台中市交通局長王義川強調，捷運藍線路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府，及國家歌劇院等，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心，其旅運需求量極大。

其中，捷運藍美女交友線在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站），及台中火車站（B14站），分別與山手線、捷運綠線，形成共站，可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站，及台鐵台中車站。

對台中市與國際城市交流規畫，林佳龍表示，市府將國際交流範圍，鎖定在台中飛行距離5小時內的城市，包含日、韓、港澳，及東南亞國家等，雖然雙方沒有正式邦交，但城市間的交流，會更加務實。

至於大陸方面，林佳龍認為，雙方交流不要設限，只要可以擱置差異，在對等互惠的前提下，台中市樂意推動兩岸交流，近期交流最明顯的表現，就是在籌辦2019東亞青奧，市府與中國奧會有不少接觸，日前也前往北京爭取支持增加自由車、輕艇項目，這些交流淡化了主權國家爭論，對方也保留一定管道溝通，可更務實看待。

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